PATEADORES KLUTCH RD1
, por Nate Hamilton, 5 Tiempo mínimo de lectura
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✌🏾30 de abril: Bienvenido de nuevo, ahora estás leyendo el último Blog.
Nate aquí, revelando algunos detalles de BTS sobre nuestra primera carrera en Klutch Kickers R1.
Primera noticia de última hora de cara a la Ronda 1. Tengo un compañero de equipo, Josiah Fallaise. Propietario de FDF_Fab, también un excelente conductor. Hicimos este vídeo para nuestros anuncios. 👇🏾
Vídeo: Gracias, @jl.films 👊🏾
Día uno: finalizar nuestro viaje de 20 horas desde Texas. Paso uno, descargue el remolque. Esto nos lleva unas 2 horas más o menos. Toldo / Auto / Merch kit / Nevera 🍻
Primero mire FDF y 144 bajo el mismo toldo.
Al entrar en las reuniones de conductores, aquí es donde todos obtienen un primer resumen de lo que está a punto de suceder. Los jueces describen lo que esperan y cómo se ganan puntos en la pista. "No saltes de tu auto en la pista" y otras cosas de seguridad.
En esta época los conductores dicen qué pasa y se cuelgan. ¡Un saludo a Josh! 👇🏾
Track Walk: a la izquierda está Josiah y a mi derecha, Austin, nuestro observador para este evento.
línea de salida.
¡ Dirk Stratton avistando la curva dos! ¡Lo alcanzamos y hablamos sobre la pista! Dirk terminó teniendo un evento increíble. ¡2do puesto!
Todo el equipo unido, sumergiéndose en las expectativas y pensando en el evento.
Mecánicos / sintonizadores / conductores, todos tratando de perfeccionar un automóvil que se desliza hacia los lados.
¡Radio!
Práctica del viernes: cancelada debido al clima. Cero vueltas para mí en la sesión de práctica de 5 horas. No es el mejor comienzo de temporada para nadie en la parrilla.
Clasificación del sábado: Es un nuevo día, ¡hagámoslo!
Vibras. Otra breve pausa para la práctica y luego directo a la clasificación.
Finalmente conseguir vueltas, obtener información sobre la configuración y el cambio del coche. Hicimos dos cambios de marcha. 104 mph / 108 mph / 112 mph. Siempre es una sensación extraña tener 3 vueltas antes de clasificarse para el espectáculo principal. Me siento muy atrasado respecto a mi tiempo normal en pista en un evento de Klutch Kickers.
Agregando más contexto. Normalmente se espera lluvia 🌧 en Klutch Kickers, pero estamos en una nueva pista THE FREEDOM FACTORY. Es casi imposible que el concreto del interior del campo inferior se desplace cuando está mojado. Por eso se cancelaron tantas sesiones.
Clasificación: aquí estamos, 7 vueltas en total hasta ahora. Realización de cambios en la configuración del vehículo para el banco y salida del banco. Probablemente me sienta alrededor del 70% de confianza en lo duro que puedo empujar este auto.
Resultados de Calificación: 74 (Línea: 26 / Ángulo: 19 / Estilo: 32)
Pero espera... ¿qué pasa después...? Lo has adivinado, MÁS LLUVIA. ☔️ Esta Clasificación completamente cancelada ... resultó que los jueces decidieron que lo mejor sería un sorteo aleatorio.
Obtuvimos nuestro resultado final de clasificación con un tercer puesto . Al azar.
Sería recompensado con una "carrera de despedida" en nuestra batalla entre los 64 mejores, lo que me enviaría directamente al top32. Sinceramente siento que esto fue una desventaja debido a otro momento de "falta de tiempo para sentarse". Hubiera preferido tomar la batalla permitiendo más vueltas y datos para mejorar el auto. Esto concluiría el sábado.
¡Se dirige al día del juego, el domingo!
Ajustes con Adrian, estaba experimentando una sensación de deslizamiento del embrague en la carrera hacia arriba/entrada. Fue extraño, así que purgamos el embrague para verificar tres veces que estuviera activado correctamente.
Top32 = Eric Conkling.
batalla cerrada, Eric fue mucho más rápido de lo que esperaba. Cometió un gran error al salir del banco. Esto nos dio la ventaja de avanzar y ahora ubicar nuestros sitios en el Top16.
Actualización sobre mi compañero de equipo Josiah. También fue ascendiendo hasta que conoció a Connor O' Sully en su cohete. Más agarre y compromiso por parte de Connor, Josiah quedó eliminado en su top16.
TOP16: Nate Hamilton contra Taylor Hull.
Conduciendo a Taylor Hull por la Freedom Factory. ARGH. Justo después de esta foto genial, hice un trompo en el clip interior 2. Mis neumáticos se sintieron como grasa en esa sección central durante todo el fin de semana.
Mi persecución causó una gran tormenta para Taylor. Estaba empujando fuerte sentado en un Zero, me encontré en una zona de frenado... ¡acelerando! Viniendo con velocidad, golpeé a Taylor y lo saqué de la pista. Luego permaneció en el acelerador mientras intentaba terminar la carrera sin importar el empujón que le di, golpeando mi rueda trasera con su rueda trasera, ¡salí volando!
Aquí está su resumen del naufragio 👇🏾
Lo has adivinado, mi fin de semana había terminado. Ambos nos esforzamos mucho y de eso se trata el drifting en estas competiciones. Todo mi cariño para Taylor. No creo ni por un segundo que quisiera enviarme a volar.
En cuanto al equipo, ¡tendremos que ocuparnos de las reparaciones ya que nos dirigimos al Hyperfest en tan solo una semana! 👇🏾